Базовое шасси

К-701Т

Номинальное тяговое усилие, кН (т)

50(5)

Масса, не более, кг:

      - эксплуатационная

16500

Дорожный просвет, мм.:

      - под главной передачей ведущего моста

550

      - под осью вертикального шарнира

440

Колея, мм

2255+40

База, мм

3385+50

Наименьший радиус поворота (по оси следа наружного
колеса с выключенным задним мостом), м

7,7+0,5

Максимальная глубина преодолеваемого брода, м

1,0

Габаритные размеры, мм:

- длина

8200+50

- ширина

2975+50

- высота

3700+40

Путь торможения при скорости 8,3м/с(30 км/ч), не более, м.

13,0

Предельный угол поперечной статической устойчивости, рад(град.)

0,61(35)

Предельные углы, рад(град):

- подъема (спуска)

0,31(18)

- крена

0,21(12)

- подъема с прицепом

0,21(12)

Емкость топливного бака, л

450

ДВИГАТЕЛЬ

ЯМЗ-238НД3-1

Номинальная мощность, кВт (л.с.)

173(235)

Номинальная частота вращения, мин.^-1

1700

Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс.м)

1108(113)

Автономный отопитель кабины

«Webasto»

Предпусковой подогрев двигателя

«Webasto» Thermo E320

ТРАНСМИССИЯ

КПП – механическая, с переключением четырех передач без разрыва потока мощности в пределах каждого из четырех режимов (16 скоростей переднего и 8 скоростей заднего хода)

Скорости движения при номинальной частоте
оборотов двигателя и отсутствии буксования, м/с(км/ч)

Передний ход – 0,72 (2,6)..8,37(30,2)
Задний ход - 1,28 (4,6)...6,0(21,7)

Скорость движения при номинальном (5 т)
тяговом усилии, м/с(км/ч)

2,1 (7,58)

Подмоторный и грузовой мосты – ведущие, грузовой мост – отключаемый

Межколесный дифференциал – самоблокирующаяся двухсторонняя зубчатая муфта свободного хода

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Подвеска мостов

Жесткая

Шины промышленные

29,5/75R25

Ободья

Разборные

Рабочие тормоза

сухие, колодочного типа с пневмоприводом

Стояночный тормоз

колодочно-дисковый с пневмопружинным приводом

ТИП КАБИНЫ И ЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Двухместная, цельнометаллическая, с термо, вибро и шумо изоляцией; со встроенным каркасом безопасности, защищающим оператора при опрокидывании машины (ROPS) и от падающих предметов (FOPS).
Сиденье оператора – подрессоренное. Два вентилятора обдува передних и задних стекол, стекла – тонированные.
Два отопителя.

БУЛЬДОЗЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Высота отвала, мм

1440

Длина отвала по ножам, мм

3750

Подъём отвала над опорной поверхностью колес, мм

1100 ± 20

Опускание отвала ниже опорной поверхности колес, мм

540

Диапазон изменения углов установки отвала, градусы:

Резания

Перекоса

В плане

50-70

25-0-15

0-55